60 bougies pour la 2CV

Nom: 2CV expo show: l'essentiel par l'essence!
Lieu: Cité de Sciences et de l'industrie
Dates: du 15 avril au 30 novembre 2008

    La 2CV, vous connaissez? Allez, ne faites pas semblant! Tout le monde connait cette petite Citroën qui fête cette année ses 60 ans. Elle est à la voiture française ce que Mario est aux jeux vidéo! Si vous ne connaissez vraiment pas, c'est le moment de vous rendre à la Villette pour la découvrir.
On y parcours les temps, de 1939 à aujourd'hui! "Aujourd'hui," me direz-vous. Eh bien oui, vous comprendrez par la suite. Ensuite vous aurez la même interrogation que moi. "2008 - 60=...., mais ça donne pas 1939!". Ça, on va en parler dans un instant.

    Tout d'abord, parlons de l'exposition en elle même.

    2CV Expo Show vise à faire une rétrospective sur l'histoire de la 2CV. Cette TPV (Toute Petite Voiture) tout droit sortie de l'imagination fertile des Designers Citroën. De la manivelle de démarrage à celle des essuies glace (hé oui, ça n'a pas toujours été automatique par détection de pluies par le par brise High-tech.)
Tout comme l'héroïne du jours, l'expo est toute petite, il ne faut pas longtemps pour en faire le tour, mais s'y attarder n'est pas proscrit.
    Nous arrivons aux portes de ce temple en suivant les 2CV volantes qui atterrissent délicatement telles des coccinelles (oups, contre pub) sur un citronnier en fleurs (hé, faut pas oublier que Citroën, ça vient de citron! Oui oui, le fruit qui pique en dedans de nous).

    Parlons maintenant de la star au chevron.

    La première 2CV à donc vu le jour en octobre 1939 pour le Salon de Paris, mais en 39, c'est la guerre, donc faudra attendre un peu!

   

Passons à 1948. "48...2008... ah, c'est pour ça les 60 ans". Vous voyez que vous suivez!
Donc 1948, Naissance officielle de la 2CV. Présente au salon de l'automobile de Paris, elle étonne et fait parler d'elle par son coté insolite, pratique, astucieux et économique (ça fait rêver n'est-ce pas?). Elle sera mise en fabrication 9 mois plus tard (" Novembre, décembre,..." ça donne juillet 1949, je vous évite de compter) sous le nom de 2CV A.

    1950: Le salon de Paris découvre la 2CV AU (U comme "utilitaire") l'ancêtre du Berlingo prend vie et sera produit à partir de mars 1951.

    1954: le nouveau modèle AZ est présenté et donnera suite a une succession de versions spéciales avec des lettres en plus à partir de 56. L pour "luxe", P pour "porte de malle". Viendra ensuite un modèle 4x4 bimoteur étudiés pour les régions désertiques.

    1967: Coup dur pour la 2CV avec la sortie de la Dyane, qui réduit la gamme au seul modèle 2CV AZLP

    1970: renouveau pour la 2CV, on oubli les lettre à outrance et on sort les 2CV 4 et 6. Cela marque le début des exploits automobiles.

• 1970: Paris-Kaboul-Paris: 165000 km
• 1971: Paris-Persépolis-Paris: 13500 km
• 1972: Premier Pop'Cross
• 1973: Raid Afrique: 8000km via le Sahara

    1980: 2CV 6 série spéciale Charleston bicolore noire et rouge Delage sortie en 8000 exemplaires, puis en série en 1981 suite à son succès.

    1985: Série limité Dolly (ya de quoi devenir chèvre, à moins qu'on nous prennes pour des moutons!) bicolore elle aussi.

    1990: C'est avec regret que je vous annonce la fin de la production de la 2CV. Le dernier exemplaire sortira de l'usine de Mangualde, au Portugal, le 27 juillet à 16h. Petite dernière d'une famille de 5 114 969 enfants, dont 3 868 634 Berlines et 1 246 355 Camionnettes. ("3868634+126355... 4 et 5, 9 ..." laissez tomber, le compte est bon.).

   

    Ne pleurez pas, elle a eu une belle vie cette 2CV, longue et gratifiante (on peut même percevoir des clins d'œil des designer sur des modèles récent comme le Citroën inscrit à l'arrière des C3). De plus la relève est assurée. "C'est vrai qu'il nous avait parlé d'aujourd'hui!". Hé oui, comme on dit chez casto, "Leroy est mort, vive..." euh, enfin bon, tout ça pour dire que la relève est assurée niveau modèle écoloéconopracticoastucieux, car la marque au chevron a mis ses petits dessinateurs adorés sur une idée au moins aussi magique que la 2CV. Il s'agit là du Concept C-Cactus, une petite merveille, que l'on a déja pu voir dans les derniers salons de l'automobile.

bonus

Brice G.